O proprietário de um Cybertruck em Worcester, Massachusetts, tentou negociar seu Tesla Cybertruck dourado depois que ele e sua família enfrentaram assédio constante, mas a empresa recusou, informou Torque News.
Kumait Jaroje compartilhou no grupo Tesla Cybertruck Enthusiast no Facebook que ele e sua família têm sido regularmente assediados por dirigi-lo. As pessoas faziam gestos ofensivos com as mãos ou gritavam com eles – alguém até vandalizou seu caminhão colocando um adesivo nazista nele. Os nazistas, juntamente com os seus colaboradores, assassinaram seis milhões de judeus durante o Holocausto.
Jaroje disse que o assédio estava começando a afetar sua família. Os seus filhos ficaram assustados com as hostilidades e a sua esposa recusa-se agora a conduzir o camião. “Minha esposa e meus filhos não merecem isso”, escreveu ele em seu post no Facebook.
Preocupado com sua família, Jaroje tentou negociar seu Cybertruck na Tesla, mas a empresa não aceitou.
Casos de assédio como este podem impedir a adopção generalizada de veículos eléctricos, que são cruciais para reduzir a dependência das pessoas de fontes de energia sujas, como o petróleo e o gás.
A EPA observou que a queima de gás e diesel libera gases que retêm calor. Os VEs podem ajudar a reduzir essa poluição porque não produzem gases de escape. Alguns condutores ainda hesitam em mudar para VE devido a mitos sobre a ansiedade de autonomia, de acordo com o US News and World Report, e preocupações sobre a poluição criada pela produção de baterias.
Mesmo com a mineração necessária para baterias de veículos eléctricos, um investigador da Universidade de Oxford revelou que o mundo extrai muito mais carvão, petróleo e gás – cerca de 16,5 mil milhões de toneladas por ano, em comparação com cerca de 7,7 milhões de toneladas de minerais extraídos para tecnologia de baixo carbono.
O assédio e o estigma acrescentam barreiras às pessoas que tentam fazer escolhas de transporte mais limpas. Uma maior compreensão do público sobre os benefícios dos VE e como eles reduzem a dependência de energia suja pode ajudar a diminuir o estigma para os primeiros a adoptá-los.
Os comentaristas da postagem de Jaroje simpatizaram com ele. Alguns proprietários de Cybertruck sugeriram ignorar as hostilidades, mas Jaroje disse que isso poderia piorar as coisas.
“Não é um adesivo de ‘seja legal’. É alguém me acusando de ser nazista e me dizendo para cair fora. O caminhão foi arranhado muitas vezes e eu o consertei sem problemas. Essa mentalidade ignorante pode fazer com que alguém jogue uma pedra no caminhão na próxima vez, se não nos destacarmos e dissermos a esses malucos para pararem”, escreveu Jaroje em resposta a um comentário.
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