Rali Sonora 2026 | SS2, dia 2

O segundo dia do Rally Sonora de 2026 segue para o norte, de Puerto Libertad a Caborca, proporcionando uma mistura brutal de velocidade, navegação e o calor intenso do deserto. O que começou com estradas rápidas rapidamente se transformou em um teste de precisão através de dunas, poeira e atrito mecânico, abalando a classificação em várias classes. Traremos atualizações diárias à medida que os concorrentes lutam cada vez mais em Sonora. Fique atento.

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As presas afundam

O segundo dia do Rally Sonora de 2026 segue para Caborca

O segundo dia do Sonora Rally 2026 aumentou o calor, tanto no sentido literal quanto figurativo. Saindo do litoral de Puerto Libertad, o tiro de partida apontou para frente e para cima, enviando os pilotos em uma trajetória norte para o interior, em direção ao coração do México, e para dentro de uma fornalha escaldante de 97 graus.

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Quase se poderia considerar agradável a primeira metade da etapa de 252 quilômetros. Os competidores percorreram 100 quilômetros de estradas de rancho quase vazias e de classificação rápida, ladeadas por densos cactos – um fato que Josiah Skagen (#10) aprendeu da maneira mais difícil quando terminou com vegetação espinhosa incrustada em seu braço. Mas essa velocidade inicial foi uma armadilha. As trilhas rápidas logo deram lugar a demandas de navegação complicadas, incluindo um trecho traiçoeiro de grama de camelo e uma seção repentina de dunas íngremes e perigosas.

Extensões de areia do deserto conseguem abafar todos os arredores visíveis. À medida que os veículos se aproximavam da chegada, o barulho dos motores cortava o zumbido implacável das moscas que povoavam o ar pesado. Mas à medida que os pneus penetravam mais fundo na areia, as presas do Sonora começaram a afundar nos concorrentes.

A poeira tornou-se um perigo crítico. O piloto de Rally Enduro Alan Mason (#12) viu seu forte ritmo inicial evaporar em uma curva cega. “Eu me conectei com Kyle McCoy e estava seguindo muito perto dele, entrei na poeira e não consegui ver um canto”, explicou Mason. “Esse foi praticamente o fim da minha corrida.” Mason conseguiu finalizar a etapa, mas saiu com o ombro separado.

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As zonas de velocidade também atropelaram uma boa parte dos pilotos que esperavam por um dia limpo. Ciaran Naran (#21) viu seu tempo físico extremamente rápido ser prejudicado por uma grande penalidade de vinte minutos, permitindo que Mike Johnson (#8) conquistasse a vitória oficial do Estágio 2 da Moto.

Sobre quatro rodas, o atrito mecânico foi igualmente brutal. A tripulação do caminhão 2WD Dakar (#207) passou o dia lutando contra problemas de superaquecimento antes de finalmente ser rebocada de volta ao acampamento. Larry Trim e Mickey Pertol (#208) registraram uma desistência mecânica. Entretanto, o piloto de Moto Ladislao Hernandez Aresti (#31) sofreu constantes problemas de bateria nas dunas, mas, no verdadeiro espírito do rali, recusou-se a chegar a Caborca ​​a bordo de qualquer coisa que não fosse a sua própria máquina.

Para os corsários que lutavam pelos prémios de entrada no Dakar, a Etapa 2 exigiu uma precisão absoluta. Na classe UTV Stock, Jorge Cano e Abelardo Ruanova (#202) tiveram um desempenho impecável, vencendo a classe com 3:32:08 enquanto procuravam o bilhete SSV Dakar de $ 32.000. “Já sabemos que somos a única equipa que procura o bilhete… por isso temos que conquistá-lo”, enfatizou Cano no final. “Hoje não tivemos nenhum erro, rodamos tranquilamente o dia todo.”

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Na categoria Moto Dakar Dreams, Adolfo Alonso (#2) quebrou os cinco primeiros lugares para assumir o controle da classificação, seguido de perto por Ryan Nariño (#5), que dedicou um tempo valioso fazendo “seis quilômetros extras apenas brincando” tentando encontrar um waypoint escondido.

Caborca ​​é famosa por sua carne bovina e suína, e o acampamento desta noite ofereceu um jantar pesado e de boas-vindas – um intervalo necessário para um paddock exausto. Eles precisarão de calorias. No terceiro dia, a rede percorrerá 265 quilómetros a noroeste em direção a La Salina, flertando com a costa enquanto aumenta ainda mais o desafio.

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