PEQUIM (Reuters) – A China levou 25 anos para dominar o mercado de veículos elétricos.
Agora, a indústria automobilística do país está avançando em direção à próxima disrupção: incorporar inteligência artificial em carros que farão com que a próxima geração de VEs não apenas esteja conectada à rede, mas também em máquinas auto-raciocinadas que funcionam com chips e software chineses.
O mais recente plano quinquenal da China, lançado no início deste ano, apresentou um plano para o “AI Plus”, um projeto nacional para incorporar sistemas de IA na indústria, na saúde e em quase todos os outros setores da economia.
Parte desse objetivo é quebrar a dependência da China em semicondutores de alta qualidade – um ponto de estrangulamento comercial dominado pelos EUA.
“Não há mais distinção entre uma empresa de tecnologia e uma empresa automobilística”, disse o chefe da Nissan Motor China, Stephen Ma, a repórteres à margem do Salão do Automóvel de Pequim, que começou na sexta-feira. “O veículo desenvolvido por IA é muito mais rápido e é mais rápido na China.”
Nos últimos dias, os fabricantes de automóveis chineses e os seus fornecedores inundaram a zona com compromissos de investimento e novos sistemas de IA. Algumas das aplicações imediatas pareciam incrementais. Analistas dizem que os riscos a longo prazo são enormes.
As montadoras chinesas estão agora tão avançadas que estão subvertendo a indústria automobilística global, disse François Roudier, secretário-geral da Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Automotores, uma federação de grupos comerciais que representa a indústria automobilística mundial.
“Não há transição”, disse Roudier à Reuters em Pequim. “É uma revolução.”
O CARRO É O AGENTE
A Xpeng disse que seu modelo de IA atualizado permite que os motoristas dêem comandos ao carro – como “estacione perto da entrada do shopping” – em vez de designar um local em um mapa. Os veículos Xpeng podem usar câmeras para navegar mesmo sem mapeamento ou coordenadas.
A Xiaomi, fabricante de eletrodomésticos e telefones que invadiu o negócio de veículos elétricos há três anos, lançou um modelo de IA atualizado pouco depois da meia-noite de quinta-feira.
A Xiaomi disse que seu sistema operacional HyperOS habilitado para IA em seus carros permitiria que os motoristas sobrecarregassem o sistema com listas de tarefas complicadas, fazendo reservas em restaurantes, fazendo pedidos de café e compilando notas da estrada. O sistema também pode detectar quando os motoristas parecem estressados ou agitados e ajustar a iluminação e a música para sua chegada em casa.
“Tanto foco na IA em outras partes do mundo tem sido sobre como podemos usá-la para melhorar os negócios? Não é disso que as montadoras chinesas estão falando”, disse Dan Hearsch, colíder global do setor automotivo da empresa de consultoria AlixPartners. “A IA que eles estão construindo tornará o carro mais fácil de dirigir, mais fácil de interagir e mais fácil de fazer todas as coisas que de outra forma exigiriam esforço.”