A temporada de 2026 foi um desastre absoluto para a Red Bull Racing, mas o Grande Prêmio da Inglaterra pode ter levado oficialmente Max Verstappen ao seu limite.
Depois de sofrer uma desistência prematura apenas seis voltas após o início da corrida em Silverstone, o multicampeão mundial em título não hesitou em suas funções de mídia pós-corrida. Ao falar com Sky Sports F1Verstappen fez uma avaliação brutalmente honesta de seu maquinário, citando não apenas uma grave falta de ritmo, mas uma terrível falha mecânica que o colocou ativamente em perigo.
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É por isso que o antigo rolo compressor do campeonato está completamente farto.
Armadilha mortal DRS da Red Bull
Silverstone é um dos circuitos mais rápidos e aerodinamicamente exigentes do calendário da Fórmula 1. Contando com enorme downforce para navegar em curvas como Copse e Maggotts, uma asa traseira totalmente funcional não é negociável para a segurança do motorista.
Mas de acordo com Verstappen, seu Red Bull estava falhando ativamente em reativar seu downforce depois que o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) foi implantado.
“A asa traseira não fecha totalmente”, revelou Verstappen ao discutir seu terrível acidente na pista. “Uma vez está tudo bem, mas duas vezes já é algo perigoso”.
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Dirigir um carro de Fórmula 1 em uma zona de frenagem em alta velocidade com a asa traseira aberta é essencialmente um desejo de morte. O fato de esta falha mecânica ter acontecido várias vezes durante o fim de semana destaca um grave problema de controle de qualidade dentro da garagem da Red Bull, e a frustração de Verstappen é inteiramente justificada.
Um trator com pneus duros
Mesmo quando a asa traseira estava funcionando, o carro simplesmente não tinha ritmo bruto para competir com nomes como Mercedes, Ferrari e McLaren.
Atualmente em sétimo lugar no Campeonato de Pilotos, os comentários de Verstappen refletem a realidade de um carro que é fundamentalmente falho tanto na velocidade em linha reta quanto no gerenciamento de pneus.
“É doloroso e frustrante. Você tenta tudo que pode”, lamentou Verstappen. “Não estou satisfeito com o carro. Falta velocidade máxima e nos pisos duros somos muito lentos. Não gostei nada”.
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Os números comprovam sua miséria. A Red Bull caiu para o quarto lugar na classificação de Construtores, impressionantes 205 pontos atrás da equipe dominante da Mercedes. O domínio aerodinâmico que definiu a equipe há apenas alguns anos evaporou completamente.
Verstappen é verificado
Talvez a conclusão mais alarmante do fim de semana não seja a asa traseira quebrada ou os pneus duros e lentos – é o estado mental de Verstappen. O piloto mais competitivo da Fórmula 1 parece completamente exausto pelas contínuas falhas de engenharia.
“Tenho vontade de voltar para casa e não pensar na Fórmula 1”, afirmou sem rodeios.
Para um piloto que notoriamente passa seu tempo livre correndo em simuladores, admitir que deseja se desconectar completamente do esporte é uma enorme bandeira vermelha. Se a Red Bull não conseguir descobrir como construir um carro seguro e competitivo sob os regulamentos atuais, corre o risco de alienar totalmente o seu piloto estrela.
